精细化工是烹调产业进化的盐。“恶食无盐则肿”，国无精化则虚！精细化工是反映一个国家化工发展水平的重要标尺。而在精细化工11个产品类别中，塑料助剂无疑是发展空间最为广阔的细分类别之一。塑料助剂就像是魔法师，于细微处出大变化。它改善着塑料的各项性能，极大地扩展了塑料的应用范围。

  在传统PVC塑料中添加抗冲改性剂，可以显著解决PVC质地较脆、不易加工的问题。目PVC塑料改性剂的基本的产品有：CPE、ACR（加工型和抗冲型）、MBS（AMB）、ACM。由于CPE含氯基的乙烯聚合物，对环境造成污染，其将逐渐被淘汰，新增市场大多让位于高性能、环保的ACR、MBS和ACM。

  目前全球PVC抗冲改性剂以ACR、MBS为主，而我国的ACR和MBS消费占抗冲改性剂的比例不到全球水平的一半，但在未来ACR和MBS将逐步成为国内PVC抗冲改性剂的主流品种，增长空间极其巨大。

  公司主要营业产品为ACR抗冲加工改性剂、AMB抗冲改性剂和ACM低温增韧剂，大范围的应用在管道、建筑材料、注塑、吹塑制品等产品中。从以上行业增长空间分析能够准确的看出，公司作为塑料改性剂行业的领军者，“钱景广阔”。

  塑料改性剂生产商之一：拥有山东省塑料改性工程技术研究中心，7项发明专利和4项已进入实质审查程序的发明专利申请权。公司在国内首创

  抗冲剂和ACM低温增韧剂，前者在性能和环保方面优于MBS，可替代进口MBS；后者可同时提高PVC塑料的抗冲性和韧性。技术支撑有力，公司毛利率从

  以上的利润上涨的速度。（其中，AMB销量年均复合增长率为164.1%。ACM销量年均复合增长率为39.8%）公司主要海外客户在

  日科化学与瑞丰高材都是我国PVC塑料助剂的主导企业，但最近的一桩官司把两者又联系在了一起：日科化学6月22日午间公告：公司控制股权的人、实际控制人赵东日就山东瑞丰高分子材料股份有限公司侵害两个发明专利权一事（专利名称:聚氯乙烯加工塑化改性剂、制造方法及其应用的发明专利），向法院提起诉讼。请求法院判令其停止生产、使用、销售侵犯赵东日发明专利权产品，并且赔偿日科化学经济损失548万元。

  要知道瑞丰高材2010年加工助剂出售的收益为2.28亿元，该项收入占到2010年净利润的7.99%。而且鉴于两者之间的竞争关系，一旦瑞丰高材败诉，将对日科化学形成重大利好！

  国内企业搜索龙头，客户包括国务院九部委。拓尔思是中文全文检索技术的创始者， 在中文信息检索和文本挖掘领域具有国内外领先的原创技术，公司在中国企业搜索市场占有率近三成排名第一， 公司对这些核心技术和产品拥有完全自主的知识产权，公司客户群体是以政府机构与大型事业单位为主，公司产品毛利80%，净利润率40%，盈利能力极强！

  拓尔思的优势类似百度。百度的搜索面对的是公众信息搜索，拓尔思则面向于政府、事业单位等高端用户特殊的信息搜索，属于搜索的细分市场，对用户同样黏性十足。公司所处行业的特性造就了它与百度同样强势行业地位：百度的竞争优势来自于它先发后的规模优势，拓尔思的优势则来自于其特殊的行业准入优势：公司客户身份特殊，业务甚至还会涉及国有企业机密信息安全、国家安全如公安、军队等涉密领域，该类领域规定只能采用有自主知识产权的优质国产软件，门槛极高，公司作为业内资质最好的公司，无疑将会是该行业最大的受益者。

  身为企业搜索领域“百度”的拓尔思，前景广阔，然而当前市场给予其估值仅处于行业的中等水准，公司独特的竞争优势和业务特性所应享有的高溢价还远未体现!

  公司是一家集核心软件开发、系统集成、专业服务为一体的智能交通管理系统提供商，是智能交通管理平台的有突出贡献的公司。美国智能交通覆盖率达80%以上，2010年市场规模达到5000亿美元，相对而言，我国智能交通仍然处于起步阶段，未来发展空间非常广阔。例如，北京实施“科技奥运”智能交通应用试点示范工程，在智能交通方面走在了全国的前列，但2009年完成智能交通系统一、二期工程后，其智能交通覆盖率也仅30%，与发达国家仍有很大的差距。缺乏统一的行业标准是我国智能交通发展落后的主要障碍。由于国内智能交通系统项目的建设先于行业统一标准的推出，各地已建设的智能交通管理系统是由不同厂家不同时期基于不同的技术路线开发而成的，数据采集、存取方法不一样，相互之间比较独立，导致各个已经建设的系统处于信息孤岛的状态，信息沟通不畅，数据整合共享困难，从而没有办法进行交通流的分析和预测。集成指挥平台系统的建设是解决以上问题很重要的因素，它可以把异构的各类交通管理基础应用系统（如下图的各类基础应用系统），通过标准的接口协议进行数据交换，实现各个基础应用系统“互通、互联、互操作”。

  公司自主研发的集成指挥平台系统软件ATMS（智能交通管理平台）是公司最核心的产品，公安部于2010年5月发布的《公安交通指挥系统建设技术规范》后，公司的ATMS成为国内唯一大规模应用并全部符合该规范的交通集成指挥平台系统，是解决我国智能交通各基础应用系统“互通、互联、互操作”核心。目前公司的ATMS已应用于全国42个城市，在省会城市中占据43%的市场。

  此外，公司率先在国内发布了智能交通管理系统集成接口规范（EIISA），参与审定公安行业标准5个、整合集成通讯协议14个、形成了以智能交通管理平台ATMS为核心的软件体系。目前我国智能交通管理行业缺乏行业标准、集中度低，凭借其资本和自身技术平台优势，公司有望成为行业的标准制定者和整合者。